Podizači zadnjih stakala funkcionišu na sličan način kao i oni za prednja stakla. Mehanički podizači koriste ručice, dok električni podizači koriste prekidače u kabini. Zadnja stakla, iako manje često korišćena od prednjih, takođe zahtevaju robustne mehanizme podizača kako bi se osigurala funkcionalnost i dugotrajnost. Sa težinom sigurnosnog stakla kao dodatnim faktorom, ovi mehanizmi podložni su normalnom habanju tokom vremena. Redovno održavanje i proaktivna identifikacija potencijalnih problema ključni su za očuvanje ispravnosti podizača zadnjih stakala i ukupne bezbednosti vozila.