Pritisnete dugme za prozor.

Ništa.

Pritisnete ponovo. Čuje se nešto iz vrata, staklo se malo pomeri, pa stane.

Treći put ode još malo dole.

Naravno, baš tada počinje da pada kiša.

Prozor koji neće da se podigne jedan je od onih kvarova koji možda neće zaustaviti automobil, ali vrlo brzo može da napravi ozbiljnu neprijatnost.

Dobra vest je da prozor koji ne radi ne znači automatski da je motor podizača pokvaren.

Problem može biti u prekidaču, osiguraču, električnoj instalaciji, elektromotoru, samom mehanizmu podizača ili vođicama stakla.

Šta zapravo podiže prozor?

Iza tapacirunga vrata nalazi se mehanizam koji fizički pomera staklo gore i dole.

Kod električnih prozora elektromotor pokreće taj mehanizam.

Zato treba razlikovati:

• motor podizača – proizvodi silu;
• mehanizam podizača – prenosi tu silu na staklo;
• prekidač – šalje električnu komandu;
• vođice – omogućavaju da se staklo kreće pravilnim putem.

Kod mnogih automobila podizač koristi sajle, plastične klizače, remenice i nosače.

Zato motor može potpuno normalno da se čuje, a da se staklo uopšte ne pomeri.

1. Motor se čuje, ali prozor ne ide gore

Ovo je jedan od najkorisnijih simptoma.

Pritisnete prekidač i iz vrata se čuje elektromotor:

„zzzzzz... krck...“

Ali staklo ostane na mestu.

Ako motor očigledno radi, a prozor se ne pomera, vrlo ozbiljan kandidat je mehanizam podizača prozora.

U praktičnoj dijagnostici podizača, upravo se scenario u kojem motor radi, a staklo ne reaguje, koristi kao jak pokazatelj problema sa regulatorom odnosno podizačem prozora.

Kod sajlastih sistema može da pukne sajla, klizač ili deo koji povezuje staklo sa mehanizmom.

Ako se potvrdi da je problem u mehanizmu, AutoElement.rs prodaje podizače prozora za različite modele automobila.

2. Prozor ide ukrivo

Drugi veoma tipičan simptom je kada jedna strana stakla ide gore, a druga zaostaje.

Prozor tada izgleda kao da pokušava da izađe iz vrata pod uglom.

To može ukazivati na:

• oštećen podizač;
• puknut ili iskočen klizač;
• problem sa sajlom;
• oštećen nosač stakla;
• problem sa vođicom.

Ako se prozor već kreće ukrivo, nemojte ga deset puta podizati i spuštati u nadi da će se sam vratiti na svoje mesto.

To može dodatno da optereti motor ili da potpuno pokida deo mehanizma koji je već oštećen.

3. Prozor je pao u vrata

Ovo obično izgleda dramatično.

Pritisnete dugme, začuje se kratak zvuk i staklo jednostavno nestane u vratima.

Ako samo staklo nije puklo, često je popustio deo mehanizma koji ga drži.

Kod podizača sa sajlama može da pukne sajla ili plastični nosač, pa staklo više nema oslonac.

Takav problem ne treba dugo odlagati.

Otvoren prozor znači:

• kišu u kabini;
• prašinu;
• problem sa zaključavanjem automobila;
• veći rizik od krađe;
• mogućnost dodatnog oštećenja stakla.

Ako je podizač pukao, na AutoElement.rs možete pronaći odgovarajući podizač prozora za veliki broj vozila.

4. Ne čuje se apsolutno ništa

Ovde je priča malo drugačija.

Pritisnete prekidač i nema:

• zvuka motora;
• krckanja;
• pomeranja;
• bilo kakve reakcije.

Tada nemojte odmah kupovati podizač.

Potrebno je proveriti:

• osigurač;
• prekidač prozora;
• električnu instalaciju;
• konektore;
• napajanje motora;
• sam elektromotor.

Ako, na primer, nijedan električni prozor na automobilu ne radi, zajednički električni problem ima mnogo više smisla nego da su svi podizači odlučili da otkažu istog jutra.

5. Prozor radi samo iz jednog prekidača

Recimo da suvozačev prozor ne reaguje na prekidač na svojim vratima, ali ga vozač normalno podiže sa glavnog panela.

To je veoma dobar trag.

Ako motor i podizač rade iz jednog prekidača, problem je mnogo verovatnije u drugom prekidaču ili njegovom električnom spoju.

Zato pre menjanja mehanizma u vratima proverite kako se prozor ponaša sa oba prekidača, kada automobil ima tu mogućnost.

6. Prozor ide gore veoma sporo

Spor prozor ne znači automatski da je podizač pred pucanjem, ali je znak koji ne treba ignorisati.

Uzrok može biti:

• istrošen elektromotor;
• povećan otpor u mehanizmu;
• istrošen ili oštećen podizač;
• prljave ili suve vođice stakla;
• staklo koje nije pravilno postavljeno u vođicama.

Ako prozor uz to krcka, trza ili menja ugao dok se podiže, sumnja na sam mehanizam postaje još veća.

7. Čuje se krckanje ili struganje iz vrata

Ovo je zvuk koji ne treba rešavati tako što ćete pojačati radio.

Krckanje, struganje ili zvuk sajle često ukazuju na mehanički problem unutar vrata.

Kod sajlastog podizača moguće je da se sajla raspada, iskače iz vođice ili se nepravilno namotava.

Ako nastavite da koristite prozor, kvar koji je možda mogao da se reši zamenom jednog sklopa može završiti dodatnim oštećenjem stakla, motora ili unutrašnjosti vrata.

Kako razlikovati motor od podizača?

Bez skidanja tapacirunga i električnog merenja nije uvek moguće dati sigurnu dijagnozu, ali simptomi mogu dosta da pomognu.

Jednostavno pravilo izgleda ovako:

• Motor se čuje, staklo ne ide: proverite podizač.
• Staklo ide ukrivo ili pada: vrlo verovatan mehanički problem.
• Nema nikakvog zvuka: proverite struju, prekidač i motor.
• Prozor radi veoma sporo: proverite motor, podizač i vođice.

Najbolji redosled je:

simptom → provera → potvrda kvara → kupovina dela.

Ne obrnuto.

Šta možete sami da proverite pre servisa?

Bez skidanja vrata možete napraviti nekoliko korisnih provera.

• Proverite da li rade ostali prozori.
• Probajte prekidač na vratima i glavni prekidač kod vozača.
• Proverite da funkcija zaključavanja prozora nije uključena.
• Poslušajte da li se motor čuje.
• Obratite pažnju na krckanje ili struganje.
• Pogledajte da li staklo kreće ukrivo.
• Obratite pažnju da li se prozor kreće sporije nego ranije.

Ove informacije mogu mnogo pomoći da se kvar brže pronađe.

Jedan realan primer

Vozačev prozor nekoliko dana počinje malo da krcka.

Posle toga ide malo sporije.

Zatim počinje da se podiže ukrivo.

I dalje radi, pa vlasnik nastavi da ga koristi.

Jednog jutra pritisne dugme, motor se čuje, ali staklo ostane dole.

Kvar nije nastao tog jutra.

Podizač je već neko vreme slao vrlo jasne poruke.

Samo ih niko nije slušao.

Da li se menja samo podizač ili i motor?

Zavisi od konstrukcije konkretnog automobila.

Kod nekih modela motor se odvaja od mehanizma i može da se koristi sa novim podizačem.

Kod drugih postoje kompleti sa motorom.

Zato pre kupovine proverite šta vam tačno treba.

AutoElement.rs prodaje podizače prozora, a pri izboru je važno proveriti:

• marku i model automobila;
• godište;
• prednja ili zadnja vrata;
• levu ili desnu stranu;
• električni ili manuelni podizač;
• da li se podizač isporučuje sa motorom ili bez njega.

Kod više mogućih izvedbi dodatni podaci o vozilu mogu pomoći da se izabere odgovarajući deo.

Zaključak

Ako prozor na automobilu neće da se podigne, nemojte automatski zaključiti da je motor podizača pokvaren.

Prvo poslušajte šta se događa u vratima.

Ako motor radi, a staklo stoji, ide ukrivo ili je palo u vrata, vrlo je moguće da je problem u mehanizmu podizača.

Ako nema nikakve reakcije, treba proveriti prekidač, osigurač, instalaciju i sam motor.

Ako se dijagnostikom potvrdi kvar mehanizma, AutoElement.rs ima u ponudi podizače prozora za različite modele automobila.

Pre kupovine proverite stranu, vrata i tačnu izvedbu dela.

Mnogo je bolje prvo pronaći uzrok nego metodom „menjaj sve dok ne proradi“ popravljati cela vrata.

Checklista

• Proverite da li prozor reaguje na prekidač.
• Poslušajte da li se elektromotor čuje.
• Proverite da li prozor radi sa drugog prekidača.
• Proverite da li rade ostali prozori.
• Obratite pažnju na krckanje i struganje.
• Proverite da li staklo ide ukrivo.
• Ne forsirajte prekidač ako staklo zapinje.
• Ako motor radi, a staklo stoji, proverite podizač.
• Ako nema reakcije, proverite struju, prekidač i motor.
• Pre kupovine proverite prednji/zadnji i levi/desni podizač.