„Da li imate far za Golf 6?“

Na prvi pogled, jednostavno pitanje. Golf 6 je Golf 6, far je far i priča je završena.

Osim što često nije.

Isti model automobila, proizveden iste godine, može imati nekoliko različitih verzija fara, branika, retrovizora, ventilatora, hladnjaka ili maglenke. Deo može izgledati gotovo identično, imati iste spoljne dimenzije, pa ipak ne može pravilno da se montira ili poveže.

Zato prodavci auto-delova stalno postavljaju pitanja koja kupcu ponekad zvuče kao mali policijski razgovor:

• Koje je godište?
• Koji mesec proizvodnje?
• Da li automobil ima maglenke?
• Da li far ima motor za podešavanje?
• Koji je broj šasije?
• Imate li originalni broj dela?

Nije u pitanju komplikovanje jednostavne kupovine. Cilj je da ne dobijete deo koji izgleda dobro sve dok ga majstor ne prinese automobilu.

Naziv modela opisuje automobil, ali ne i svaki njegov deo

Kada kažemo „Opel Astra J 2012“, to i dalje nije potpuna identifikacija vozila.

Isti model može postojati kao:

• hečbek;
• karavan;
• limuzina;
• kupe;
• standardna i sportska verzija;
• model pre i posle redizajna;
• vozilo sa osnovnim ili bogatijim paketom opreme.

Pored toga, proizvođači tokom proizvodnog ciklusa menjaju dobavljače, nosače, električne priključke, oblik unutrašnjih delova i fabričke brojeve.

Promena spolja ponekad nije očigledna. Dva fara mogu izgledati isto dok ih gledate na fotografiji, ali jedan može imati drugačiji konektor, dodatni modul ili drugi raspored nosača.

Zbog toga ozbiljni katalozi delove ne određuju samo prema nazivu modela. Pretraga se često zasniva na VIN broju, originalnom broju dela, varijanti motora, opremi i datumu proizvodnje.

Godina registracije nije uvek godina proizvodnje

Jedna od najčešćih zabuna nastaje kada kupac kaže godište navedeno u saobraćajnoj dozvoli ili godinu prve registracije.

Automobil je, na primer, mogao biti proizveden krajem 2014. godine, a prvi put registrovan tokom 2015. U međuvremenu je proizvođač možda uveo novu verziju dela.

Još veći problem nastaje kod redizajna modela.

Katalozi zato često koriste oznake poput:

• do 06/2014;
• od 07/2014;
• model pre redizajna;
• model nakon redizajna.

Jedan mesec razlike ponekad odlučuje da li će deo odgovarati. Automobil, nažalost, ne poštuje našu želju da sve bude organizovano samo po kalendarskim godinama.

Šta je originalni ili OE broj dela?

Originalni broj dela, često označen kao OE ili OEM broj, predstavlja fabričku oznaku pod kojom se određeni deo vodi u katalogu proizvođača.

Broj može biti:

• utisnut u plastiku;
• odštampan na nalepnici;
• ugraviran na metalnom delu;
• naveden na staroj ambalaži ili računu.

Kod fara se često nalazi na zadnjem kućištu. Kod branika, maske ili potkrila može biti utisnut sa unutrašnje strane. Kod manjih električnih delova obično je na nalepnici.

Pretraga prema tom broju značajno smanjuje mogućnost greške, jer ne tražimo samo „nešto što liči na taj deo“, već njegovu konkretnu katalošku oznaku.

Ipak, ni broj sa starog dela nije apsolutna garancija bez dodatne provere. Proizvođač može zameniti staru oznaku novijom, dok zamenski proizvođači koriste svoje kataloške brojeve.

Zato se originalni broj proverava zajedno sa podacima o vozilu.

Zašto se traži broj šasije?

VIN, odnosno broj šasije, sastoji se od 17 znakova i predstavlja jedinstveni identifikacioni broj vozila.

Na osnovu VIN-a katalog može preciznije odrediti:

• model i verziju vozila;
• godinu ili period proizvodnje;
• tip motora;
• pojedine fabričke opcije;
• grupu originalnih delova predviđenih za taj automobil.

VIN je posebno koristan kada postoji više veoma sličnih varijanti istog dela.

Međutim, broj šasije ne rešava baš svaku situaciju.

Ako je prethodni vlasnik menjao branik, ugradio drugačije farove ili prepravljao vozilo, fabrička specifikacija više ne mora u potpunosti odgovarati onome što je trenutno montirano.

U takvim slučajevima najbezbednija kombinacija je:

broj šasije + originalni broj starog dela + fotografija dela i priključaka.

To je automobilska verzija pravila „meri dvaput, naruči jednom“.

Primer: far koji izgleda isto, ali nije isti

Zamislimo dva fara namenjena istom modelu automobila.

Spolja izgledaju gotovo identično. Oblik stakla je isti, dimenzije deluju isto i oba se fizički uklapaju u otvor na vozilu.

Međutim, jedan far može imati:

• ručno podešavanje visine;
• električni motor za podešavanje;
• dnevno svetlo;
• LED poziciju;
• ksenonski modul;
• drugačiji broj pinova na konektoru.

Ako kupac proveri samo fotografiju prednje strane, razliku možda neće videti.

Problem se pojavi tek tokom montaže: konektor ne odgovara, prijavljuje se greška ili određena funkcija ne radi.

Zato su fotografije zadnje strane fara, priključaka i nalepnice često važnije od najlepše fotografije prednjeg dela.

Slična priča važi i za branike

Kod branika nije dovoljno reći samo marku, model i godište.

Potrebno je proveriti da li vozilo ima:

• otvore za maglenke;
• parking senzore;
• prskalice farova;
• radar ili kameru;
• standardni ili sportski paket opreme;
• otvorenu ili zatvorenu centralnu rešetku;
• nosače koji odgovaraju postojećoj verziji.

Branik bez rupa za parking senzore može se naknadno prilagođavati, ali rezultat zavisi od konstrukcije dela i kvaliteta rada.

Mnogo je jednostavnije da se pre poručivanja utvrdi koja verzija je potrebna nego da se posle objašnjava zašto branik ima sve osim onoga što automobil koristi.

Kako da smanjite mogućnost pogrešne kupovine

Pre nego što poručite deo, pripremite sledeće podatke:

• marku i tačan model vozila;
• godinu i, kada je poznat, mesec proizvodnje;
• oblik karoserije;
• broj šasije;
• originalni broj starog dela;
• fotografiju postojećeg dela;
• fotografiju konektora, nosača i nalepnice;
• informaciju o dodatnoj opremi povezanoj sa delom.

Nemojte pretpostaviti da deo odgovara samo zato što je na oglasu navedena ista godina proizvodnje.

Posebno proverite kompatibilnost kada se radi o farovima, stop-lampama, retrovizorima, hladnjacima, ventilatorima, branicima i elektronskim komponentama.

Brza checklista pre poručivanja

• Da li je naveden tačan model i oblik karoserije?
• Da li deo odgovara periodu proizvodnje vozila?
• Da li je automobil pre ili posle redizajna?
• Da li se originalni broj dela podudara?
• Da li su nosači na istim mestima?
• Da li konektori imaju isti oblik i broj pinova?
• Da li deo podržava opremu koju automobil ima?
• Da li ste poslali broj šasije kada postoji nedoumica?
• Da li je postojeći deo možda ranije menjan ili prepravljan?

Za kraj

Kod kupovine auto-delova fotografija i naziv modela često su samo početak provere.

Najpouzdaniji izbor nastaje kada se ukrste podaci o vozilu, originalni broj dela, VIN i izgled postojećeg dela. Nekoliko dodatnih minuta pre poručivanja može da spreči povrat robe, ponovnu dostavu i nepotrebno plaćanje majstora.

Na sajtu AutoElement.rs delove možete pretraživati prema marki, modelu i broju dela, a kada postoji više mogućih verzija, broj šasije i fotografija starog dela mogu pomoći da se izbor dodatno proveri.

Jer najbolji auto-deo nije onaj koji na fotografiji izgleda najlepše, već onaj koji zaista može da se montira.